Интеллектуальный путеводитель для интеллигентных людей
В архиве «В Европу на машине» мы собрали отчёты о самостоятельных поездках по Европе. Мы рассказываем о ближних маршрутах — в Польшу и Чехию и дальних — во Францию и Испанию. Наши маршруты начинаются в Москве. Обращаем внимание на переход границ в разных странах. Упоминаем правила парковки в странах Европы. Мы предоставляем подробные финансовые отчёты о каждом путешествии. Кратко излагаем маршруты автопутешествий, уделяем внимание их достоинствам и недостаткам. Мы делимся собственным опытом и постоянно расширяем географию поездок.
В разделе «В Европу на машине» собраны рассказы о маршрутах путешествий, обзоры о состоянии трасс. Мы публикуем полезную информацию для автопутешественников о пограничном контроле, придорожных гостиницах и кафе. Описываем дорожные похождения и приключения.
Большинство маршрутов мы проехали самостоятельно. Некоторые из них опробованы нашими друзьями. В разделе собраны путешествия, начиная с 2005 года. С каждым годом и с каждым путешествием раздел пополняется новыми отчётами.
Маршруты наших путешествий после 2018 года снабжаем картой. Указываем на ней достопримечательности, отели, кафе и рестораны. Отмечаем парковки.
Приглашаем к сотрудничеству коллег-автопутешественников. Вы тоже самостоятельно катаетесь на машине по Европе и России? Есть желание опубликовать ваш собственный уникальный маршрут? Помочь путешественникам избежать ваших ошибок и просчётов? Мы с удовольствием поможем с публикацией вашей статьи.
Путешествие на мыс Ра — это поездка за мечтой, поездка на «край света». В России есть свой Край света — мыс на острове Шикотан. Но добраться до него обошлось бы в «половину госбюджета». Моя мечта была о Франции, об Атлантическом побережье. Чтобы смотреть на солнце, озаряющее океан. И чтобы на несколько тысяч километров перед тобой …
Что самое трудное в планировании самостоятельного путешествия? Разработать маршрут и подогнать его под имеющееся количество дней. Почему? Потому что никогда не знаешь, сколько времени нужно на осмотр того или иного городка. Предлагаем вниманию путешественников маршрут путешествия по Польше. Его продолжительность — 8 ночей. Такой план подойдёт для тех:
Путешествие по Польше. Цикл статей о поездке в Гданьск и остановками во многих польских городках. Первая часть — Цеханов и Плоцк. А также Сынковичи и Бельск-Подляски. Отчёт о путешествии 2011 года. Решение снова ехать в Польшу логично вытекало из нескольких составляющих, как то:
В каталоге «Отели Европы» мы обобщили опыт проживания в гостевых домах и отелях Европы во время самостоятельных путешествий. Такой каталог поможет путешественникам быстро сориентироваться среди обширного материала сайта «По городам и странам». Считаем гостиничный опыт полезным автопутешественникам. При подготовке маршрута Начальник Экспедиции тратит массу времени, чтобы найти самый оптимальный вариант — лучший сервис за минимальные …
Банска-Штьявница — маленький город в центральной части Словакии. Мы выбрали его в качестве промежуточной остановки, возвращаясь из Хорватии. Хотелось разбавить длинный путь домой прогулкой по красивому городку. Банска-Штьявница (Banská Štiavnica) с этой точки зрения — идеальный вариант! Почему Банска-Штьявница? 1.Расстояние между нашей конечной хорватской достопримечательностью, Плитвицкими озёрами и Банска-Штьявницей чуть больше 600 км. Расчётное время …
Трасса М1. Сколько раз мы проехали по ней за всю историю наших заграничных путешествий? Мы начали активно ездить по Европе в 2010 году. Если считать, что по “минке” мы следовали дважды в год, то получится без малого 20 раз мотались до Бреста (и дальше) и обратно. Точный подсчёт приложу ниже (я не сильно ошиблась!). А сейчас заветное:
– Ну, с Богом. Поехали!
трасса м1
Трасса М1 – идеальная дорога для путешествий. Это не нудная и загруженная М10, не бьющая по карману М11, не М7 с вечными ремонтами и проблемами то в Лакинске, то в Покрове, а то и на объездной Владимира. С М8 тоже сравнивать её не буду. На “ярославке” деревня на деревне сидит и радаром погоняет угрожает. М4 тоже не большой подарок. По М3 теперь далеко не уедешь. Хороша М9, но нам не на северо-запад. Нам таки на запад!
Прокладывать путь из Стона в Мостар мы доверили гугль-навигатору. Он выбрал оптимальный маршрут по дорогам D414 и D8. Но на пути в Мостар нам пришлось переходить границу трижды! И ещё один раз, возвращаясь в Хорватию, в Трогир.
На пути в Мостар мы выехали из Хорватии в Боснию на погранпункте Затон Доли (Zaton Doli), Хорватия – Неум II (Neum II) Босния. Затем, опять въехали в Хорватию, на погранконтроле в Неум I (Neum I), Босния и Герцеговина – Клек (Klek), Хорватия. Третий раз снова пришлось преодолевать границу Хорватии и Боснии в Меткович (Metković), Хорватия, Дольяни (Doljani), БиГ.
Из Трогира в Шибеник и Задар
Задар – Плитвицкие озёра – Грабовац
Через Венгрию в Словакию
К границе
Польские закупы
Домой
Жабляк – каньон Тары – Чуревац – Острог – Доброта
Доброта – Котор – Ловчен – Будва – Пераст – Доброта
Доброта – Дубровник – Стон
Стон – Оребич – Корчула – Малый Стон – Стон
Стон – Мостар – Трогир
Трогир – заповедник реки Крка – Трогир
Трогир – Сплит – Трогир
Москва – Люблин
Люблин – Эгерсалок
Эгер (Венгрия) – Нови Сад (Сербия)
Сербские монастыри
Сербско-черногорская граница в Шпиљани
Ходу до Тересполя навигатор насчитал примерно шесть часов. Следовательно, нам ничего не мешало совершить ещё один обход Познани. Пустая площадь полностью была в нашем распоряжении. Ёлка сиротливо возвышалась у Ратуши, и, казалось, скучала в одиночестве. Мы тепло её поприветствовали. И здесь же дали интервью местным журналистам. Они интересовались, находим ли мы площадь замусореной и грязной. Начальник дипломатично и честно ответил, что после праздника Нового года площадь выглядит вполне прилично. Кажется, корреспонденты остались не очень довольны ответом. Им хотелось, чтобы мы обличали и свидетельствовали. Не понимаю, что газетчикам не понравилось – следы конфетти? Одинокая бутылка у стены? Даже избалованным московской чистотой глаз не узрел ничего страшного в состоянии площади.