Музей космонавтики

Текст написан на основе подробной экскурсии, услышанной в московском музее космонавтики.

Район Москвы вблизи станции метро ВДНХ можно назвать «космическим районом». Здесь много «космических» названий – улица Космонавтов, гостиница «Космос», неподалёку находится «городок космонавтов», монумент «Покорителям космоса», дом-музей С.П.Королёва, музей космонавтики в котором работают два космонавта – Лазуткин и Лавейкин.

Музей космонавтики. Монумент

Космическая эра в СССР началась 4 октября 1957 года, когда был запущен первый спутник Земли.

Название монумента – «Советским покорителям космоса», в цоколе монумента расположен музей. Активное участие в создании музея принял С.П.Королёв. По его предложению дымчатое стекло, которым предполагалось облицевать шлейф ракеты, было заменён на титан. Монумент был установлен в 1964 году, в 1967 году – создана аллея космонавтов.

Титановые листы, по предложению и заказу С.П.Королёва были изготовлены на заводе в Свердловской области. Вес монумента 250 тонн, вес титановых листов – 25 тонн.

В 60-х годах в месте, где сейчас расположен монумент был пустырь. Станция метро ВДНХ была конечной.

Уникальной инженерной операцией была установка этого монумента, ведь шлейф ракеты находится под наклоном 77 градусов, вот такая «падающая башня».

На открытии монумента присутствовали все шесть первых космонавтов, сам С.П.Королёв, он был засекречен, поэтому стоял в толпе.

По нижним сторонам монумента находятся горельефы, прославляющие труд учёных, конструкторов, рабочих, которые внесли вклад в развитие космонавтики в стране. Ю.А.Гагарин позировал для горельефа лично. Так как С.П.Королёв был засекречен (свои статьи он подписывал псевдонимом К.Сергеев) ,то среди горельефов мы не увидим человека с его чертами лица. Говорят, что первоначально горельеф с его чертам лица был сделан, но когда Главный Конструктор узнал себя, то страшно рассердился, приказал убрать этот горельеф, но среди композиций можно видеть человека, с характерным для Королёва жестом руки, поэтому эта скульптурная композиция – Сергея Павловича.

На аллее космонавтов бюсты создавали разные скульпторы, бюст Ю.А.Гагарина был выполнен Л.Кербелем.

Сотрудники музея гордятся тем, что музей был создан по постановлению правительства, в этом заключается его уникальность. В основном, музей создавались на основе собирательства, коллекций, музей космонавтики создан при непосредственном участии правительства.

Музей космонавтики. Из истории создания музея

К созданию музея С.П.Королёв имеет самое непосредственное отношение.  Сохранилась его записка, в которой он приказывает курировать музей своим непосредственным помощникам.

Фойе музея оформил Салават Щербаков.

В музее представлены несколько подлинных экспонатов. Также подлинником считается заводской серийный экземпляр, так как многие аппараты на Землю не возвращаются.

Главный экспонат музея – база станции “Мир”

Музей космонавтики. Вестибюль

В вестибюле музея располагается экспозиция метеоритов.  Один из метеоритов – каменный.


Другой “гость из космоса” – железный. Он представляет собой оплавленный кусок металла. Когда железный метеорит проходит сквозь плотные слои атмосферы он воспламеняется, оплавляется, а внутри остаётся неизменным. Эта оболочка называется «жертвенная структура».


То же происходит и со спускаемыми аппаратами, когда они возвращаются на Землю, оболочка аппаратов также оплавляется.

Металлы в космосе, без силы притяжения,  существуют без примесей, металл имеет кристаллическую структуру. Напротив железного метеорита, в витрине, можно рассмотреть кристаллическую структуру металла, которую получить в земных условиях невозможно. Один из экспериментов на межпланетной станции был посвящён созданию металлических кристаллов.

Музей космонавтики. Макет монумента

Музей необычен, так как он находится в цоколе монумента. В 1957 году впервые в мире ракета вывела на орбиту 1-ый искусственный спутник Земли в космос, так началась эпоха космический исследований. Монумент представляет собой ракету, сделанную из нержавеющей стали и шлейф ракеты, который облицован титановыми плитками, общий вес которых составляет 25 тонн.

Зал “Утро космической эры”. Музей космонавтики

Экспозиция носит название «Утро космической эры». Мы всегда будем гордиться нашей страной, поскольку наша страна является первопроходцем в освоении космоса.

И сейчас мы подойдём к  центральной мозаичной композиции из цветного ломаного хрусталя, художника Олега Петровича Ломако, где отражено всё буйство космических красок. Далее идёт 5-ти метровая бронзовая  статуя космонавта. Это символ, это собирательный образ космонавта, не ищите здесь сходство ни с Гагариным, ни  с другим космонавтом.

Далее идёт зодиакальный круг – небесная сфера. А история этой сферы такова. В XVII веке в Польше жил астроном Ян Гевелий, и вот он создал чертёж круга зодиакальной сферы, а Ломако воплотил его в бронзе. В этом круге можно найти все знаки зодиака, под которыми каждый из нас родился. Вот, пожалуйста, Водолей, Рыбы, Овен,  ну и т.д. На этом фоне вы можете сфотографироваться, здесь получаются очень красивые фотографии.

Экспозиция зала «Утро космической эры» посвящена «золотому» периоду в истории отечественной космонавтики, полному великих побед и грандиозных свершений. Хронологически он охватывает период с конца 1950-х до середины 1960-х годов. В это время было положено начало всем основным направлениям развития мировой космонавтики. Запуск первого искусственного спутника Земли, первый полет человека в космос, первый выход человека в открытое космическое пространство, первые полеты космических аппаратов к Луне и планетам Солнечной системы. Эти события навсегда закрепили за нашей страной звание первой космической державы мира.

Первый в мире искусственный спутник Земли

Левая часть зала. 4.10.1957 года в 22 часа 28 минут по московскому времени стартовала ракета Р-7, который вывел спутник на орбиту. Спутник представлял собой шар весом 83 кг с радиопередатчиком. Он просуществовал три месяца и всё время передавал радиосигналы «пип-пип» на Землю.

Музей космонавтики. Катапультируемый контейнер для подопытных животных. Собаки в космосе

Через месяц был запущен второй, уже биологический спутник с собакой по кличке Лайка. Представлена кабина, в которой Лайка была отправлена в космос.

К сожалению, она погибла, сделав на орбите около 4 витков, но за тот период, который она провела в космосе учёные снимали показания с датчиков, которые были закреплены на её теле. Есть версия, что она погибла раньше, чем датчики перестали работать. Погибла собака из-за перегрева.

Благодаря полёту Лайки учёные сделали вывод, что человек может быть отправлен в космос.

Работы по полёту человека в космос. Проводились испытания в этой сфере, запустили несколько аппаратов, которые совершали беспилотные полёты. Первые такие аппараты отправлялись без животных, следующим этапом стал корабль, на котором отправляли в космос животных- мух, мышей, крыс, растения – семена кукурузы.

Чучела самых знаменитых в мире собак :

Белки

и Стрелки.

Стрелка после полёта принесла щенков, одного из которых, Пушинку, подарили жене президента Кеннеди Жаклин. Ещё одного щенка Стрелки подарили английской королеве, и род Стрелки там отслеживается по сей день.

Собаки жили в московском зоопарке, прожили около 12 лет и умерли своей смертью. Они находились в космосе около 25 часов, сделали 17 витков, один виток занимает около 90 минут. Когда в космосе был Титов, то он как раз и повторил полёт Белки и Стрелки. Вот ещё фото собачек, сразу после полёта.

Вместе с Белкой и Стрелкой в космос летали крысы, мыши и даже мухи.

Вообще в космос собаки начали летать в 1951 году. Первыми собаками – космонавтами были дворняжки Цыган и Дэзик. Но эти собаки землю не облетали. Летали в космос исключительно дворняги, потому что породистые собаки отбор на профессиональную пригодность не прошли. Всего в космосе побывало 48 собак, 28 из них погибло. Дворняг ловили в Подмосковье по следующим признакам. Высота 34 см. а длина не более 43 см. Вес 5-6 кг. Их тренировали, чтобы они спокойно воспринимали шум и вибрацию и после этого посылали в космос. Был забавный случай, собаку по кличке Смелый решили запустить  в космос ещё раз, чтобы посмотреть, как отреагирует собака на второй полёт. Когда её привели на стартовую площадку, то она сорвалась с поводка и навсегда скрылась в степи. Вместо неё запустили нетренированного щенка, который благополучно вернулся.

Лидером по количеству полётов в космос была собака по кличке Кусачка, которую потом переименовали в Отважный. У неё было четыре полёта.

В первом  зале экспозиции представлен стенд с фотографией первого отряда космонавтов, который состоял из 20 человек. В настоящее время ( февраль 2010 года) в живых осталось 5 человек: Быковский, Горбатко, Волынов, Земнин, Леонов. В этот отряд отбирали из 3000 человек. Отдельно был сформирован женский отряд. В космосе побывали три женщины – космонавта, каждая из которых совершила рекорд, Терешкова –  первая женщина, Савицкая – первая женщина вышла в открытый космос, Кондакова дольше из всех женщин была на орбите.

Современные тенденции требуют отбирать в отряд космонавтов узких специалистов, так как нужно проводить специальные работы на станции.

Музей космонавтики. Спускаемый аппарат космического корабля серии «Восток»

Модель корабля.

12 апреля 1961 года сбылась вековая мечта человечества, полёт человека в космос. Юрий Гагарин совершил полёт в этом корабле, здесь кабина и спускаемый аппарат. Гагарин совершил один виток вокруг Земли.Некоторым этот космический аппарат кажется маленьким, но всё познаётся в сравнении, давайте посмотрим как летал первый американский астронавт Алан Шепард. Он полетел в космос буквально через месяц, то есть в мае.

Вот смотрите, как он летал. О взлетел на высоту 187 км. и спустился по параболической траектории. Весь полёт продолжался 15 минут, а полёт Гагарина был 108 минут. Гагарин облетел Землю за 55 минут, а американский космонавт не облетал. Он был в космосе всего 6 минут. Размер его кабины был таков, что когда её увидел наш лётчик-космонавт, то он удивился, как там вообще мог поместиться человек. Экономия была на всём. Рост Гагарина был 165 см. Сейчас можно летать людям ростом до 190 см.

Система жизнеобеспечения Гагарина была рассчитана на 10 суток. Почему? Да потому что предполагался и негативный вариант, например отказ какой либо системы корабля. Орбита Гагарина была рассчитана таким образом, что бы космический аппарат естественным образом в течении 10 суток сам упал на землю. То есть уже тогда уже могли бы запустить человека и на 10 суток, но этого не делали, так как берегли людей, еще было неизвестно, как повлияет пребывание в космосе на человека. Даже предполагали, что космонавт, увидев Землю целиком, может сойти с ума.

В августе того же года космонавт Титов целые сутки был на орбите. А в 62 году был совершён первый групповой полёт, то есть в космосе одновременно находились два таких космических корабля с космонавтами Николаевым и Поповичем. Их полёт продлился уже трое суток и транслировался в прямом эфире ТВ.

Муляж спускаемого аппарата «Восток», первые шесть космонавтов летали на нём.

В нём предусмотрена система катапультирования, космонавты приземлялись отдельно от спускаемого аппарата, катапульта отделялась на расстоянии 7 км от Земли.

Музей космонавтики. Скафандр

Скафандр аварийно – спасательный СК – 1. Манекен космонавта в костюме ярко оранжевого цвета. Такой яркий цвет костюма специально был сделан для того, что бы быстрее найти человека, ведь они приземлялись отдельно он спускаемого аппарата.

Первыми космонавтами были Гагарин, Титов, Николаев, Попович, Быковский, Терешкова, все они летали на «Востоках». Специально для обзора на рукаве скафандра вмонтировано зеркало, так как в таком шлеме невозможно повернуть голову, чтобы осмотреться, для обзора сделано зеркало. Такой скафандр называется СК-1.

Немногие знают, что в создании этого скафандра  принимала участие игуменья Новодевичьего монастыря Серафима – в миру Варвара Васильевна Чичагова, до её пострига в монахини она была гордостью советской науки, ей и доверили создание облачения для первого космонавта Земли.  Для людей, далёких от веры и православия  надо пояснить следующую вещь. Когда человек верующий начинает новое дело, то он обязательно на это берёт благословение священника. Особенно если это дело трудное, ответственное и опасное. А сам в свою очередь обязательно молится о благополучном завершении начатых трудов. Многие люди в советское время жили по принципу, -«Даже в стане римских легионеров были православные люди». Во всё, что создавали эти люди, они вкладывали добрую христианскую энегргетику. Её мы все чувствуем, нам в ней уютно. Вероятнее всего, космический скафандр Юрия Гагарина создавался как икона, – с молитвой и предварительным постом.И, по свидетельству людей, которые знали Сергея Павловича, его обычным оборотом речи было «Дай Бог!», «Слава Богу», «Если будет на то воля Божья!» Конечно, в то время это воспринималось как простой оборот речи, хотя Королёв вкладывал в это христианский смысл.

Когда игуменья Серафима умерла, проститься с ней пришли все члены первого отряда космонавтов, включая учёных, которые трудились над созданием первых русских космических аппаратов.

(Можно рассказать легенду о китайском скафандре, которая приведена в разделе о китайской ракете).

Музей космонавтики. Первый выход в космос

Скафандр «Беркут» . 18 марта 1965 года Алексей Леонов совершил первый в мире выход в космос. Затем – Павел Беляев, но он совершил выход в космос уже на корабле новой серии «Восход-2». Одеты они были вот в такой скафандр, который называется «Беркут».

Он предназначен для кратковременного пребывания в космосе, он весит 41,5 кг.. Вот как это происходило. Вот это шлюзовая камера. Представьте, внизу находится космический корабль. Сначала в шлюзовую камеру закачали воздух и туда вошёл космонавт Леонов. Затем воздух откачали и Леонов через люк вверху, вышел в открытый космос. Провёл запланированную работу. И как рассказывал космонавт Леонов, когда начал возвращаться, то сделать это не смог. Его скафандр неожиданно раздуло. Ведь всё было в первый раз. Тогда космонавт Леонов спуская воздух через клапан в рукаве,начал залезать в шлюзовую камеру не ногами как полагалось по инструкции, (чтобы следом закрыть за собой люк), а головой вперёд. Вместо одной минуты она забирался 8 минут. Затем ему удалось перевернуться и закрыть за собой люк. После этого командир корабля Беляев закачал воздух, и всё на этом этапе завершилось хорошо. Но видно день был особый. В этот раз впервые в истории нашей космонавтики отказала система автоматической посадки. Пришлось спускаться в ручном режиме. И вместо Казахстана космонавты в итоге приземлились на севере России в Пермском крае.

После этого полёта в скафандры начали вплетать металлические нити, чтобы их не раздувало.

Музей космонавтики. Шлюзовая камера космического корабля «Восход»

Шлюзовая камера для выхода в открытый космос.

Использование такой камеры необходимо для того, чтобы исключить разгерметизацию корабля. Леонов был в открытом космосе 12 минут и те же 12 минут ушли на вход-выход через шлюзовую камеру. Для того, чтобы выйти, нужно было предварительно выпустить весь воздух из камеры, чтобы не быть вытолкнутым воздухом наружу, предварительно закрыть дверь в отсек.

Музей космонавтики. Первые исследования космоса

В космонавтике существует несколько направлений. Это полёты в космос и исследования с помощью станций.

Станция «Луна – 1». Её задачей было ПОПАСТЬ в Луну, приземлиться на ней. С первого раза это не получилось, станция промахнулась, прошла мимо, и обрела околосолнечную орбиту, существует до сих пор, вращается где-то между Землёй и Марсом.

В сентябре 1959 вторая станция «Луна-2» была отправлена на луну и совершила жёсткую посадку. Она выполнила свою задачу, достигла Луны и разбилась при посадке, что называется жёсткой посадкой. Из станции высыпались вот такие вымпелы – Экспонат 10 в витрине. Первоначально эти вымпелы выглядели как вот такой полый шар, который при ударе распадается на пятиугольники.

Следующим этапом в освоении космоса было фотографирование обратной, невидимой стороны Луны, это сделала станция «Луна – 3». Она облетела Луну, сфотографировала её невидимую сторону и передала фотографии на Землю.

«Венера – 1», «Марс – 1». Следующий этап – попытки отправить аппараты на Марс и Венеру. В экспозиции уменьшенные в 3 раза модели аппаратов «Венера – 1» и «Марс – 1». Они стартовали, но связь с ними была потеряна.

«Луна – 9». Следующим этапом было проведение мягкой посадки на Луну в 1966 году. Это был аппарат «Луна – 9».

Прилунилась только маленькая часть. Другой экспонат – сам аппарат. Это шар с раскрытыми крыльями.

Были сделаны фотографии поверхности Луны.

Все экспонаты в этом зале были использованы при жизни С.П.Королёва. Он не дожил до старта «Луны -9» только две недели.

Музей космонавтики. Творцы космической эпохи

Он посвящён творцам космической эпохи.  Это, в первую очередь, К.Э.Циолковский. На экспозиции инсталляция его дома в Калуге, в котором он прожил 29 лет.

Он жил на рубеже веков, был учителем математики и физики в гимназии для девочек. Своими разработками намного опередил время. Идеи его используются до сих пор. Он основоположник теоретической космонавтики. Первым предложил использовать ракету с реактивным двигателем и рассчитал скорость, чтобы преодолеть земное притяжение. Циолковский вывел формулу движения тела переменной массы. Эта формула носит имя Циолковского. Он описал зависимость скорости ракеты от массы ракеты. Первая часть его работы «Исследования мировых пространств реактивными приборами» была опубликована в 1904 году, следующая – позже, в ней он описывал жизнь человечества в космосе на огромных орбитальных станциях, рассуждал о создании оранжерей, которые будут снабжать станции кислородом и фруктами. Описывал полёты к звёздам и галактикам.

ГИРД

В 30-е годы XX века функционировала также группа энтузиастов под название ГИРД (Группа Изучающих Реактивное Движение, в шутку расшифровывалась как Группа Инженеров, Работающих Даром), молодые люди, которые в свободное от работы время, и, часто, на свои деньги строили ракеты.(Если требовалось паять какие – то детали серебром, то они приносили из дома серебрянные ложки и крестики.) Такие ракеты вы видите у нас в экспозиции. Среди членов этой группы были Королёв, Глушко (основоположник ракетного двигателестроения), Тихонравов.

Первым руководителем группы был Цандер. Каждое утро он говорил: «Вперёд, на Марс».  У него был проект межпланетного корабля. В этом проекте много загадок, но основные принципы таковы: многоступенчатость, отключение на определённом этапе авиационного двигателя и включение реактивного, ненужные части ракеты втягивались вовнутрь и в результате на другой планете планете садилась только маленькая часть ракеты.

После смерти Цандера в 1933 году группу возглавил С.П.Королёв.

На экспозиции представлены ракеты, которые разрабатывались ГИРД, в том числе первая ракета, работающая на жидком топливе. В ракете был бак с жидким топливом и контейнер с пастообразным бензином, это раствор бензина с канифолью, он имеет пастообразную консистенцию.

Одна из ракет ГИРД-X, её конструктор – Цандер, полностью жидкостная, запускали её уже после смерти Цандера.

Мечты Циолковского претворил в жизнь С.П.Королёв. На экспозиции – инсталляция его комнаты отдыха в Подлипках, вторая часть его рабочего кабинета, где Сергей Павлович мог отдохнуть.

Все, что  мы видели в первом зале, было создано под его руководством, а также руководством Совета Главных Конструкторов.

На экспозиции присутствуют личные вещи С.П.Королёва, а также фотографии работы в Германии с ракетой «Фау – 2».

В ракетостроении лидером в годы второй мировой войны была Германия. Выдающийся немецкий конструктор Вернер фон Браун вместе с коллегами был взят в плен американцами, и он создал всю американскую космонавтику, включая полеты на Луну. Нам достались фрагменты документации и отдельные части ракет. На их основе была сделана наша первая баллистическая ракета Р-1, как видите она похожа на ФАУ.

Уникальность Королева заключается в том, что он затем пошёл своим оригинальным конструкторским путём и создал в 1957 году ракету  необычной конструкции Р-7. Эта ракета обеспечила опережающее развитие нашей космонавтики. Королёв проложил основные пути развития отечественной космонавтики. В какой то степени эту ракету можно сравнить с автоматом Калашникова, который был сделан в 1947 году, но и поныне он является лучшим в мире, несмотря на технологический прогресс. Таких уникальных конструкторских решений в 20 веке единицы. Также надо отметить, что Королёв был выдающимся организатором. Именно он предложил уделить особое внимание созданию орбитальных станций.

В большой стеклянной витрине  зала представлены фотографии и личные вещи членов Совета Главных Конструкторов. У ракеты есть тело. И вот конструкцией тела ракеты занимался как раз Сергей Павлович Королёв, он же являлся Главным конструктором и возглавлял  Совет Главных конструкторов.

Ракету можно сравнить с живым организмом. Ракета имеет сердце – это двигательная установка. Основоположником отечественного ракетного жидкостного двигателестроения был Валентин Петрович Глушко. Двигатели Глушко и поныне считаются лучшими в мире и продаются в США, где их устанавливают на ракеты Атлас. Он после смерти Королева возглавил его конструкторское бюро и создал наш первый многоразовый космический корабль Буран.

Ракета имеет нервы и имеет мозг. Вот Рязанский Михаил Сергеевич. Он занимался радиосистемами, радиосвязью.
Пилюгин Николай Алексеевич. Он занимался системами управления, АСУ.

Кузнецов Виктор Иванович. Занимался командными системами и гироскопическими приборами. Человека ориентирует в пространстве вестибулярный аппарат, а космический корабль гироскопические приборы.
И, конечно, Бармин Владимир Павлович. Он занимался созданием ракетно-космических стартовых комплексов,  стартовыми столами, а в годы войны участвовал в создании и производстве реактивных установок Катюша.

А сейчас я вам их перечислю (слева направо):

1)Рязанский – радиосистемы
2)Пилюгин – системы управления
3)Королев – Главный конструктор ракеты
4)Глушко –  ракетное жидкостное двигателестроение.
5)Бармин -ракетно –космические стартовые комплексы
6)Кузнецов -командные системы и гироскопические приборы

В этом зале «встретились» основоположники космонавтики, Циолковский и Королёв.

На экспозиции этого же зала находится жидкостной ракетный двигатель, творение гения Глушко.

Следующая экспозиция находится внизу, на нижнюю экспозицию можно выйти через дверь, которая расположена между двумя инсталляциями – дома К.Э. Циолковского и С.П.Королёва.

Музей космонавтики. “Союз”

Спускаемся вниз.

На смену «Востоку» и «Восходу» был сконструирован «Союз». На экспозиции находится модель корабля, видна только его верхняя часть,

лучше показывать его конструкцию по картинке.

Так же очень хорошо видна панорама «Союза» с некоторого расстояния. Корабль имеет три отсека, но на  экспозиции музея находится только два из них, так как на третий просто не хватило места.

Двигатель расположен в нижней части конструкции, там же различные приборы.

Центральная часть конструкции – это спускаемый аппарат, он самый защищённый, в нём производится запуск и спуск корабля, а также во время стыковки космонавты также находятся в нём.

Шарообразная форма спускаемого аппарата позволяет снизить нагрузки космонавта с 7-8g до 3 – 3.5g (Первые космонавты испытывали нагрузки до 9g, рекорд был 20g, один испытатель даже не выдержал нагрузок, погиб).

До старта космонавты находятся в спускаемом аппарате 2 часа. Всё время старта занимает 9 минут, от Земли до орбиты. Через 9 минут после старта космонавты переходят в бытовой отсек  и снимают скафандры «Сокол» (туалет также находится в бытовом отсеке). Бытовой отсек гораздо просторнее спускаемого аппарата, если в спускаемом аппарате объём- 2,5 куб. Метра, то в бытовом отсеке- 4,5 кубических метра. В бытовом отсеке они находятся 2 – 4 суток до того времени, когда окажутся на орбитальной станции. То есть «Союз» – это такое транспортное средство, «автобус»,  который доставляет космонавтов на орбитальную станцию и возвращает из назад, на Землю.

Перепады температур, которые испытывает станция, огромны – +200-+250 градусов на солнечной стороне, минус 100 градусов на теневой стороне. При возвращении на Землю бытовой отсек сгорает.

Здесь на экспозиции мы видим макет. Бытовой отсек в космосе не был, но использовался во время тренировок на самолёте ИЛ, в нём имитировалась невесомость.  А вот спускаемый аппарат – подлинный, он вернул на Землю трёх космонавтов.

Дополнительная информация.  Первые “Союзы» были двухместные и трёхместные, после трагедии с Добровольским, Волковым и Пацаевым они стали двухместные, а место третьего космонавта занимала дополнительная камера.

Одним из критериев отборки первых космонавтов был их небольшой рост, а в следующих модификациях «Союза» наоборот, появилось ограничение по минимуму, космонавт не должен быть ниже 165 см и не выше 185. Такие ограничения были в «Союзе Т» и «Союзе ТМ».

В «Союзе ТМА» – новая компановка внутренней кабины, есть углубление для ног космонавта и ограничения по минимуму нет, по максимуму – 190 см, вес до 90 кг.

Музей космонавтики. Макет стыковки кораблей «Союз-4» и «Союз -5»

На экспозиции, наверху, находится эта модель с маленькими макетиками двух космонавтов.

При входе в атмосферу бытовой и агрегатные отсеки корабля сгорают (на этой модели из можно рассмотреть, они крайние, спускаемые аппараты в середине). Сейчас бытовой отсек сгорает в самую последнюю очередь, сохраняется до последнего на случай, если посадка будет сложной, то предпочитают сделать ещё один – два дополнительных витка вокруг орбиты, что бы избежать перегрузок космонавтов.

Первая стыковка двух кораблей производилась в январе 1969 года. «Союз-4» пилотировался Шаталовым, на «Союзе -5» летели Волынов, Хрунов, Елисеев. Елисеев и Хрунов через открытый космос перешли из «Союза-5» к Шаталову в «Союз-4» через открытый космос, как показано на модели и благополучно втроём приземлились.

У Волынова посадка была очень тяжёлой. При входе в атмосферу от спускаемого аппарата не отсоединился приборно –агрегатный отсек. Парашют не раскрылся и эта связка начала кувыркаться в атмосфере и разогреваться. Космонавт Волынов, который находился в спускаемом аппарате, понял, что он погибает и начал наговаривать предсмертный текст на магнитофон. В центре управления полёте говорят люди плакали. Они видели, что космонавт погибает, но они ничем ему помочь не могут.

Но в последний момент приборно-агрегатный отсек всё-таки отошёл, парашют раскрылся, но бытовой отсек начало крутить поперёк строп парашюта.  В  итоге Волынов приземлился, но ударом ему разбило верхнюю челюсть, корни верхних зубов были сломаны, но он остался жив. Затем его подлечили и через семь лет он опять полетел в космос. А чтобы полететь в космос некоторые космонавты ждут своей очереди иногда 10 лет.

Что ещё интересно. Через неделю после зубодробительного приземления, Волынову пришлось сопровождать Брежнева. На Брежнева было покушение, Волынов попал под обстрел, но он не погиб, а живой и здоровый иногда заходит к нам в музей.

Музей космонавтики. Проект орбитальной станции «Алмаз»

Создателем этой станции был Челомей. Сама станция – носовая часть, где написано «Алмаз», а хвостовая часть модели – Транспортный Корабль Снабжения (ТКС). ТКС состоит из двух частей – грузового блока (аппаратура распределена по поверхности корабля) + спускаемого аппарата – коническая часть аппарата. Но в таком виде проект «Алмаз» не существовал никогда. У американцев уже был подобный проект, поэтому наши учёные взяли часть корабля «Алмаз» и часть корабля «Союз» и на этой основе сконструировали «Салют».

ТКС тоже пригодились. В 1986 году начала создаваться станция «Мир». После выведения базового блока, пристыковывались к станции модули «Квант -2», «Спектр», «Кристалл». Эти модули созданы на базе ТКС.

Музей космонавтики. Модель корабля «Салют – 6»

Создана на базе «Алмаз»,  стыковочный узел «Прогресс» (зелёный хвостик с антенной без иллюминаторов). От «Союза» у этого аппарата – носовая часть с иллюминаторами, узел из трёх частей.

Музей космонавтики. Витрина с монитором. Конструкция станции «Мир»

Станцию строили 10 лет из 15, которые она работала. Это комплекс, состоящий из модулей (на экране модули перечислены) «Квант»-модуль дооснащения аппаратурой базового блока, «Квант – 2» – также модуль дооснащения, создан на основе ТКС, «Спектр»-фотографировал и изучал верхние слои атмосферы Земли, «Кристалл»- модуль для технических экспериментов, «Природа»- создана для различных биологических экспериментов.

Витрина с подлинными приборами для медико – биологических экспериментов на станции «Союз». Космонавты сами производили медицинские эксперименты со своим организмом, могли, например, взять у себя анализ крови.

Музей космонавтики. Стенд подготовка к полётам на Земле

Подготовка к полётам проводится на Земле. Если у человека не было опыта полётов, то его готовят не менее 4 лет, с опытом полётов – около 2 лет.

На экспозиции представлена модель самолёта ИЛ – 76, в нём имитировали невесомость, самолёт специально оборудован для таких тренировок.

На схеме рядом с моделью самолёта нарисована фигура высшего пилотажа «Горка», во время которой на некоторое время создаётся невесомость в земных условиях.

Демонстрационная модель «Союза» проходила испытания на таком самолёте.

На экспозиции представлен ОРТОСТЕНД с манекеном космонавта.

Самое трудное в тренировках- подготовить сердечно – сосудистую систему. В невесомости создаётся такое положение, когда кровь приливает к голове, примерно так, как если человек долгое время находится вниз головой. Космонавта во время тренировок закрепляют, как показано на этом ортостенде и тренируют в положении вниз головой, но всё равно, несмотря на тренировки адаптироваться очень тяжело, опухает лицо, другие неприятные ощущения, которые проходят с течением времени.

Музей космонавтики. Скафандр «Сокол»

Он аварийно-спасательный. Используется в случае разгерметизации.

Во время старта и посадки космонавты надевают именно его. Первой космической жертвой стал космонавт Владимир Комаров в 1967 году, погиб при испытании «Союза -1». Во время посадки отказала парашютная система.

Следующими жертвами стали Добровольский, Волков и Пацаев, погибли при посадке по причине разгерметизации спускаемого аппарата за несколько минут до посадки. В то время во посадки космонавты не надевали скафандра, они были одеты в своего рода спортивный тренировочный костюм, он у нас на экспозиции, увидим позже. После этой трагедии такой специальный аварийно-спасательный скафандр и был разработан.

Преимущество «Союза»:
– у космонавтов две кабины;
– возможность производить манёвры на орбите;
– возможность стыковки с другим средством.

В январе 1969 года проведена первая стыковка кораблей «Союз-4» и «Союз-5». Они встретились на орбите. Космонавты, имитируя аварийную ситуацию перешли из одного корабля в другой через открытый космос. Скафандр «Ястреб» был разработан специально для этого и использован единожды только для этой миссии.

Кресло «Казбек». Музей космонавтики

Космонавты сидят в нём во время спуска. Такое кресло изготавливается индивидуально для каждого космонавта по индивидуальному гипсовому оттиску. Это кресло космонавта Василия Циблеева.

В витрине мы видим примерно такой костюм, в котором погибли три наших космонавта. На экспозиции представлен их подлинный фотоаппарат, которым они делали снимки.

Музей космонавтики. “Салют”. “Прогресс”

Следующим прорывом стало возможность стыковки.

Наверху представлена модель орбитальной станции. Это макет «Салют – 6».

В центре этой станции находится научная аппаратура и бытовой отсек со спальней и с душем.  На орбиту он выводится носителем «Протон». На орбиту космонавты прилетают на «Союзе», а остаются работать на «Салюте».  Доставка грузов осуществляется беспилотным кораблём «Прогресс». После его разгрузки на него грузят всякий мусор и отходы, отстыковывают и он сгорает.

Витрина «Космическая биология»

Идём дальше по галерее к витрине, которая посвящена экспериментам с растениями.

Корабль «Салют -7» доставил на орбиту орхидеи. Там они росли и цвели.

Также представлена пшеница, которая прошла в космосе два цикла. Доставили зерно, которое посадили, оно заколосилось, созрело, дало новое зерно, которое снова посадили, оно заколосилось и созрело.

Эти два эксперимента внесены в книгу рекордов Гиннеса. Также на витрине, в левой её части, находится лук, который растёт корнями вверх. В условиях невесомости нет разницы, в какую сторону расти, растения просто тянутся к источнику света.

Музей космонавтики. Космические инструменты

Некоторые инструменты, которые используются в космосе похожи на земные, а другие специально модифицированы для работы в космических условиях. Например, эта дрель в укладке для инструментов выглядит как земная. Но работать ею необходимо особенным образом, так как в невесомости стружки плавают в воздухе и могут легко травмировать космонавта, то перед тем, как сверлить отверстие, его смазывают специальным гелем, что бы стружки приклеились к этому гелю и не разлетались.

В другой витрине – укладка для работы в открытом космосе. Молоток, на котором мы видим шарики. Шарики гасят отдачу.

Витрина с баллистической капсулой «Радуга»

Эта капсула использовалась только 9 раз, так как оказалась нерентабельной. Её назначение – если что-либо нужно было вернуть на Землю, эти предметы упаковывались в эту капсулу, которую возвращали на Землю с помощью парашютной системы.

Выходной стыковочный люк «Пирс» использовался на самолёте ИЛ – 76 для наземных тренировок.

Скафандр «Орлан – Д»

Проходим дальше по галерее, останавливаемся у современного скафандра «Орлан». Он создан специально для работы в открытом космосе. Этот скафандр подлинный, он использовался в работе в конце 80-х.

Современные же скафандры компьютеризированы, оснащены дисплеем, который находится перед глазами космонавта. На дисплее высвечивается время, которое осталось для работы в открытом космосе и также датчики работы различных систем.

«Орлан» очень удобно надевать, космонавт входит в него, как в камеру через заднюю дверь.

К примеру, модель, которую используют американцы состоит из двух частей – верхней и нижней, астронавт не может надеть его самостоятельно, только с помощником, и процедура экипировки занимает около получаса, наша модель гораздо удобнее. В витрине хорошо видна система терморегуляции, водоохлаждения.

Под верхнюю часть скафандра надевается костюм, который снабжён трубочками, в которых циркулирует холодная вода. Весит такой скафандр 120 кг, рассчитан на 6 часов работы в открытом космосе.

Также скафандр снабжен системой защиты глаз при работе на солнечной стороне – на лицевой стороне скафандра находятся фильтры с напыление из чистого золота. Современные станции снабжены специальными шлюзовыми отсеками, а не камерой, как раньше. «Орлан» одевается в шлюзовом отсеке,

космонавт управляет выпуском воздуха, а затем выходит из отсека.

Музей космонавтики. Станция “Мир”

Базовый блок орбитального комплекса «Мир». Демонстрационный макет в натуральную величину.

В 1986 году на орбиту был выведен базовый блок станции «Мир» – орбитального комплекса. Его собирали несколько лет из различных комплексов, работал он на орбите 15 лет, затем его затопили в Тихом океане. Вывел его на орбиту ракетоноситель «Протон».

Для снабжения базового блока электропитанием в нём установлены аккумуляторы.  Если станция на теневой стороне, при работе на солнечной стороне электропитание осуществляется при помощи солнечных батарей.

Первоначально на станции было две солнечные батареи, затем смонтировали третью (эти батареи очень хорошо видно при осмотре внешней стороны станции).

В нашей экспозиции представлен макет базового блока станции «Мир». В ней предусмотрено всё для жизни космонавта и управлением работы станции.
В макет можно зайти и рассмотреть его. Базовый блок делится на две функциональные зоны – жилую и зону управления станцией.

В ней предусмотрены индивидуальные каюты – спальные мешки зафиксированы к стене. Спят стоя, потому что в состоянии невесомости нет разницы, как спать.

Блок оборудован тренажёрами – велотренажёр и беговая дорожка. Каждый день космонавты два часа посвящают тренировкам для поддержания тонуса мышц. Также в бытовом отсеке находится санузел.

Для того, что бы создать космонавтам привычную обстановку стены, пол, потолок, выкрашены в разные цвета, потолок, по традиции – белый. В невесомости это всё равно.

Также на экспозиции представлен макет «Мира» со всеми модулями вместе. Розовый цвет аппарата – это стыковочные узлы, розовый материал – это теплоизоляция.

Также хорошо можно рассмотреть солнечные батареи, закреплённые на внешней поверхности модуля.

Грузовая стрела также присутствует на экспозиции, закреплена наверху, параллельно станции «Мир», около неё. Она предназначена для работы в открытом космосе. В собранном виде её длина 70 см, в разобранном виде – 14 м. Космонавт закрепляется на одной стороне, на другую же крепится груз или другой космонавт и грузы перебрасываются с одной стороны станции на другую.

Витрина, в которой представлена кассета с различными материалами, проводился эксперимент, как различные материалы проявляют свойства в космосе.


Фермы – на экспозиции представлена уменьшенная модель различных ферм. Это железные конструкции, также предназначены для работы в открытом космосе, для монтажа приборов, ремонтных работ.

Космонавты крепят приборы, инструменты и грузы к этим фермам, и, кстати, себя тоже. На экспозиции представлен манекен космонавта, закреплённый карабином к одной из ферм. Фермы называются «Софора», «Ропана».

Музей космонавтики. Космический мотоцикл

Средство для перемещения космонавта (СПК) или «космический мотоцикл» – это специальное кресло с газовым двигателем и пультом управления работы двигателя, предназначено для перемещения космонавта в открытом космосе.

Использовали его два раза. Серебряков удалился от станции на 33 м, Викторенко – на 45 м. Оба космонавта были связаны со станцией страховочным фалом, руководители не рискнули отпустить человека совсем без страховки, хотя американские космонавты передвигались в открытом космосе без страховки. Это транспортное средство не стало серийным.

Проходим дальше до витрины, где представлены костюмы космонавтов.

Музей космонавтики. Костюмы космонавтов

В этой витрине представлены образцы одежды, которую космонавты носят на орбите. Здесь несколько вариантов, но космонавты предпочитают футболку и шорты, так как в отсеке тепло. После загрязнения, одежду уничтожают.

Космическая еда

В следующей витрине представлены образцы с космической едой. Здесь разные виды упаковок.

Здесь же мы видим бортовой холодильник, в котором хранятся доставленные грузоперевозчиком скоропортящиеся фрукты и овощи.

Мечта всех создателей межпланетных обитаемых кораблей – сделать цикл жизнедеятельности полностью замкнутым. То есть все отходы перерабатывать в полезные, что бы их можно было использовать вторично, многократно. Некоторые успехи в этом отношении есть. Например, потные костюмы космонавтов, мокрые полотенца в специальной камере высушиваются и влага вытягивается,  собирается и очищается, её используют вторично. Космонавты говорят: «Мы пьём под друг друга». (?). Очищается и урина, и хотя она проходит очень тщательную очистку, как питьевую её не используют по этическим соображениям, воду из урины используют для технических целей. Такой аппарат для сбора и очистки воды представлен в этой витрине – белая сфера с трубками и приборами.

Также в этой витрине представлен космический туалет. Есть разного вида – мужской и женский, в них есть некоторые особенности и свои трудности.

Музей космонавтики. Костюм “Пингвин”

Костюм «Пингвин»- специально сконструирован, что бы дать дополнительную нагрузку для тела космонавта во время длительного пребывания в космосе. Внутри костюма находятся разнонаправленные резинки, что бы сделать то или иное движение, космонавту надо с усилием эти резинки растянуть, напрягать отдельные группы мышц, что очень полезно в состоянии невесомости.

Такой костюм используют и на земле в реабилитационный медицинских центрах. В идеале космонавтам надо носить такой костюм постоянно, но в нём очень жарко.

Одной из самых больших проблем для космонавта является возвращение на Землю и адаптация. Из организма во время полёта вымывается кальций, атрофируются мышцы.

Что же ещё космонавты делают перед возвращением на Землю? Тренируются в костюме «Чибис». В нём есть система гофрированных трубок на ногах. В брюках костюма создаётся отрицательное давление и кровь от головы притекает к ногам.

Такие тренировки начинаются за двое – четверо суток до возвращения на Землю. Адаптация проходит гораздо тяжелее без таких тренировок в костюме «Чибис».

Благодаря костюмам «Пингвин» и «Чибис» все космонавты готовы к экстремальному спуску. Однажды на корабле «Салют» был такой экстренный спуск, когда температура у космонавта поднялась выше 40 градусов, никакие средства не помогали, несмотря на консилиум врачей в ЦУПе.

Проходим далее, в угол зала.

Музей космонавтики. Союз-37

Спускаемый аппарат космического корабля «Союз – 37. Подлинник.

В углу зала представлена инсталляция. Обгорелая сфера – это подлинный спускаемы аппарат. Он обгорел при посадке. Этих манекенов усадили  в такой зимний пейзаж, что бы показать, что у космонавтов есть все необходимое в достаточном количестве, что бы дождаться помощи.

Очень хорошо рассмотреть сам спускаемый аппарат. Он всегда спускается днищем вниз. Днище закрыто специальным щитом (кусок защитного щита находится в витрине напротив).

Это защита от вибрации двигателя. Во время мягкой посадки используют обычно 4 двигателя, аппарат снабжён 6-тью, иногда используют все 6. Защитный щит отстреливается перед посадкой.

Если аппарат приводнится, на этот случай он оборудован системой удержания на плаву. Также экипаж снабжён специальным плотом и костюмом для удержания на плаву.

Спускаемый аппарат расположен напротив инсталляции. В нём находится два парашюта.

Исследования Луны Музей космонавтики

Эта тема начинается после того, как мы рассмотрели  инсталляцию. Экспонаты, перечисленные ниже ( модель Н–1, скафандр «Кречет», луноход и др. находятся рядом с инсталляцией.)

В 60 – е годы, как в СССР, так и в США разрабатывались проекты пилотируемых программ к Луне. В США аппараты для исследований Луны назывались «Аполлон», в нашей стране – «Протон» и Н-1 Над проектом Н – 1 работал Сергей Павлович, его мечтой были полёты на Марс.

(Не для экскурсии – ответ на вопрос о споре Королёва с Глушко. Это были расхождения во мнениях о двигателях ракеты и топливе на ней. Королёв настаивал на керосине и кислороде, такое топливо экологично, Глушко был за создание более мощного двигателя, который работал бы на очень токсичном топливе. Королёв пригласил для создания двигателя Кузнецова, была создана ракета с 30 двигателями на первой ступени, которые работали на керосине. Эта ракета состояла из 5 ступеней.)

На экспозиции ми видим модель ракеты Н-1, которая готовилась для лунной высадки, но эта программа была закрыта, так как в этой области американцы нас опередили. Высота нашей ракеты – 105 метров, американской – 110 метров.

Над американской ракетой работал Вернер фон Браун, была создана САМАЯ МОЩНАЯ РАКЕТА «САТУРН – 5», стартовая масса этой ракеты была 3000 тонн, такая же как и у нас.

Что бы туристы представляли высоту этой ракеты, можно сравнить её с монументом «Покорителям космоса». В витрине мы видим лунный посадочный модуль в масштабе 1:18. Модель ракеты Н–1 также представлена в масштабе 1 : 18. Предполагалось высадить на Луну  два человека.

Музей космонавтики. “Лунные” скафандры

Следующий экспонат – скафандр для высадки на Луну «Кречет».

Он создавался для прогулок по Луне, но несмотря на то, что он никогда не использовался, свою службу он сослужил достойно – на базе этого скафандра сделан скафандр «Орлан» для выходов в открытый космос, мы его видели в экспозиции верхнего зала. В исследовании Луны приоритет у американцев. Они произвели 6 высадок, на Луне побывало 12 человек. Что бы представить себе, как работали американцы, давайте посмотрим следующий экспонат – скафандр Майка Коллинза.

Он участвовал в полёте на аппарате «Аполлон 11», который доставил на Луну двух астронавтов, в полёте участвовали три человека, два высадились на Луну, а один дожидался их на орбите. Этим ожидающим астронавтом и был Майк Коллинз. (На его скафандре на уровне груди есть надпись Collins. Майк был очень целеустремлённым человеком. Вообще, по выражению всех людей, участвующих в космической программе, все космонавты «заточены на небо». Это в полной мере относится и к Коллинзу. Во время тренировок полёта на «Аполлон – 8» у него были повреждены шейные позвонки. Врачи могли помочь, но операция была очень рискованной, гарантии никакой не давалось, но Майк согласился на эту операцию, она прошла успешно и добился возвращения в лунный отряд.

Скафандр Коллинза был помещён в эту витрину, поскольку  в очень малой степени, но он радиоактивен.

Музей космонавтики. Лунный грунт

В нашей экспозиции есть образцы лунного грунта. Один образец – в этой витрине, в этом контейнере (витрина находится слева от скафандра Коллинза). Во время одной из высадок  на Луну, американцы оставили там флаг СССР, вот такого образца, (на витрине) как дань уважения к советским исследователям космоса и привезли в дар СССР образцы Лунного грунта.

Они говорили, что не было бы С.П.Королёва, не пришлось бы фон Брауну создавать свою ракету.  Лунный грунт хранится в этой коробочке, маленькой прозрачной  капсуле, где мы можем рассмотреть 4 крупинки лунного грунта.

Лунный грунт собрали вручную. Они помещены в эту капсулу, потому что он радиоактивен. Капсула располагается на коробочке цвета дерева,  на которой мы видим флаг СССР.

В нашей экспозиции есть ещё одна витрина с образцами лунного грунта. Тоже очень маленькая прозрачная капсула, похожая на американскую в предыдущей витрине. Этот грунт был доставлен станцией «Луна – 16».

Музей космонавтики. Лунные станции

Мы изучаем Луну с помощью станций. Станция «Луна – 10» (её модель мы видим наверху). Она стала первым искусственным спутником Луны.  Спутник был начинён аппаратурой, в которой была музыкальная составляющая, которая исполняла «Интернационал».

Наша станция «Луна -16» долетела до Луны, совершила мягкую посадку, пробурила лунную поверхность, взяла образцы лунного грунта, сложила их в контейнер, отправила контейнер на Землю. В нашей экспозиции мы видим уменьшенную в три раза копию станции.

На нашей экспозиции есть модель контейнера и капсул оранжевого цвета, в которых «Луна -16» доставила на землю образцы лунного грунта в спускаемом аппарате.

Луноход

На экспозиции представлен  луноход. Он был доставлен в Море дождей 17 ноября 1970 года. (На экспозиции ещё одна инсталляция, на которой представлен Луноход и уменьшенная копия «Луны – 17»).

Он был запущен в 1974 году, доставлен станцией «Луна – 17» ( «Луна – 17» был оборудован специальным трапом, по которому луноход вывели на поверхность) и работал на Луне более 10 земных месяцев или 11 лунных суток. Его средняя скорость была 2 км в час. Он сделал фотографии поверхности Луны, промеры расстояния от Луны до Земли. Управление луноходом производилось с Земли, операторы работали в три смены, так как управление было круглосуточным, центр управления этого лунохода находился в Симферополе. Им управляли 4 человека одновременно – командир лунохода, оператор остронаправленной антенны, водитель, штурман.

Основную сложность в управлении составляла задержка времени, радиосигнал двигался до Луны и обратно около 2 секунд. На луноходе мы видим длинные гофрированные трубки, это антенны. На луноходе 8 колёс, каждое из которых имеет свой двигатель, на случай, если один из двигателей откажет. Так же луноход оборудован огромной круглой тарелкой – это дневная батарея, в ночное время эта батарея закрывалась за ненадобностью, раскрывалась только днём. Стоит вспомнить, что сутки на Луне равны 14 земным, то есть 7 земных суток там день, столько же ночь. В результате работы лунохода было передано на Землю около 25 тыс. снимков и более 200 панорам лунной поверхности. Прекращение работы лунохода было вызвано с выработкой ресурсов его изотопного источника теплоты.

Кстати, расстояние от Земли до Луны 384 тысячи километров.

На Луну был запущен ещё один Луноход, но его повредила лунная пыль, он сломался и также остался на Луне.  Один из луноходов был куплен частным лицом у Роскосмоса за 10 миллионов евро за самовывоз, никто доставлять его с Луны для покупателя не собирался.

Когда в СССР была закрыта программа запуска в космос человека, программа Н – 1, Л – 3, то освободились огромные средства, которые были использованы на создание межпланетных комплексов.

Музей космонавтики. Исследования Марса

Далее на экспозиции мы видим спускаемый аппарат «Марс – 3», был запущен в 1971 году.

Он совершил мягкую посадку, но через 1 минуту после посадки связь была прервана. На аппарате мы видим маленький марсоход ( хорошо видно четырёхухольник чёрного цвета закреплён на стенке аппарата). Состоял из 2-х частей – орбитальной , которая осталась на орбите и спускаемого аппарата.

Витрина с искусственным спутником Марса «Фобос – 1, 2, 3,»

У Марса 2 спутника – Фобос и Деймос, в переводе с греческого означают «страх и ужас», что вполне закономерно, ведь Бога Войны Марса всегда сопровождают страх и ужас. Когда встал вопрос об имени аппарата, то среди школьников был проведён конкурс, победила девочка, которая и предложила назвать аппарат Фобосом.

А в нижней части той же витрины экспонируется глобус эллипсообразной формы – это глобус спутника Марса Фобос.

Музей космонавтики. Исследования Венеры

Далее на экспозиции представлен аппарат «Венера – 4», он был в атмосфере Венеры. Также, как и «Фобос», он состоит из двух частей – орбитального и спускаемого аппарата. В экспозиции представлен спускаемый аппарат.

Венера – очень неприветливая планета. Атмосфера у неё очень плотная, кислорода менее 1%, температура более 400 градусов, давление – 100 атмосфер. Такую атмосферу выдерживает не всякий глубинный аппарат. «Венера – 4» не долетела до поверхности Венеры 22 км и атмосфера её раздавила.

Только «Венера – 6» совершила мягкую посадку на Венеру.

Витрина, в которой мы можем видеть фотографии Венеры, они были сделаны аппаратами «Венера – 9» и «Венера – 10». Эти аппараты сделали панорамные снимки Венеры, а аппараты «Венера 13» и «Венера – 14» получили цветные снимки поверхности Венеры.

Спутники. МКС

Ещё одно направление развития космонавтики – это спутники Земли, Луны. В верхней части экспозиции, у потолка расположены макеты различных спутников. Они используются в различных целях, например, передача телевещания в районы Крайнего Севера, для связи – сделаны по заказу Газпрома, также для метеорологии. Один из спутников в нашей экспозиции «Метеор – 3 м» ( у него синие крылышки и тело – часть оранжевая, часть белая).

Он используется для метеорологии. Ещё один спутник называется «Ресурс», он производит зондирование Земли (на этом макете оранжевый контейнер). Контейнер на нём производит исследование тёмного вещества Вселенной. (Тёмное вещество – это как бы пыль Вселенной)

Так же на экспозиции представлена модель системы ГЛОНАСС – это отечественная система навигации.

Она работает в команде 24 спутников, 2 марта 2010 года выведены на орбиты  3 спутника, из выводили по 3 сразу. Всего планируется 26 спутников, 20 из которых – основные, 6 – запасные. (Эта система хорошо просматривается наверху. У неё 2 синих крылышка, каждое крылышко состоит из четырёх пластин).

Музей космонавтики. Животные в космосе

Аппарат «Бион» – технологический дубликат. Всего выведено 11 «Бионов» с 1976 по 1997 годы.


Они запускались с целью изучения влияния длительного пребывания организмов в космосе.  По этой программе запускались в космос различные растения и животные. Из высокоорганизованных животных выбирали обезьян – макак. Они проходили тщательный отбор, клички им давали только после отбора потенциальных «космонавтов», до этого у них были номера. В витрине представлены фотографии этих макак

и их костюмчик,

в котором они летали в космос.

Имена макакам придумывали дети города Ленинска в алфавитном порядке от «А» до «М». Всего летали 12 макак на 6 аппаратах, их запускали парами и в аппарате располагали таким образом, что бы они видели друг друга, что бы в меньшей степени испытывали психологический шок.  К полёту их готовили по 2 года и за 6 месяцев до полёта отбирали 12 обезьян. Перед запуском их оперировали, вживляя в организм, даже в мозг,  всевозможные датчики. После полёта их опять же оперировали, удаляя эти датчики. Такие эксперименты прекратили после того, как макака по кличке Мультик после успешного возвращения погибла,  не проснулась после операции, не перенесла наркоза. Перестали запускать после этого случая не только обезьянок, но и собак, то есть высокоорганизованных животных.

Однажды на орбите произошёл курьёзный случай, когда запустили обезьянок Дрёму и Ерошу. У Ероши отказала система подачи пищи ( наверно, он пользовался ею очень активно и повредил). Было решено подавать этой макаке больше соков, но Ероша хулиганил, и даже съел шапочку своего соседа.

Был ряд животных, которых в космос никогда бы не отправили. Это крупные животные, хищники, кошки, например, в космос никогда бы не полетели, потому что они оказались самыми земными животными. Они гуляют сами по себе, плохо поддаются дрессировке и панически боятся невесомости, и, оказавшись в ней, они всё время крутятся, пытаясь найти точку опоры, чтобы встать на все четыре лапы. Поэтому с кошками решили просто не связываться.

Эксперименты с животными планируется продолжать и 2010, 2013, 2016 годах будут запускать в космос мышей и другие живые организмы, примерно 180 живых организмов.

К сожалению, с собаками происходили и печальные истории. Кабину собак Ветерок лучше не показывать по этическим соображением, с этими собаками связана печальная история.

Они летали по программе изучения организмов после длительного пребывания в космосе. Они вернулись в плачевном состоянии, хотя и живые, с них клоками вылезала шерсть. Пребывание их в космосе составило 22 дня.

Уголек и Ветерок не погибли сразу после полета, а прожили долгую жизнь в виварии и даже принесли потомство. Подробно об Угольке и Ветерке можно прочитать на сайте калужского музея космонавтики. http://veterok-ugolyok.gmik.ru/
(Мы благодарим нашего корреспондента Игоря, который прислал ценные сведения о судьбе “космических собак Ветерка и Уголька).

Космические традиции и суеверия

Дверь. Перед запуском на орбиту у космонавтов есть ряд традиций. Так вот, например, начиная с 1970 года, они смотрят перед запуском фильм «Белое солнце пустыни». К сожалению, совсем недавно ушел из жизни замечательный режиссёр этого фильма Владимир Мотыль.

Ю.А.Гагарин в пути на космодром попросил водителя остановить автобус, нарушив все мыслимые и немыслимые правила. Ему пришла в голову простая мысль о туалете – ещё неизвестно, где и когда…. Юрий Алексеевич вышел и справил малую нужду. Говорят, на колесо автобуса. Правда это или нет, но все космонавты строго выполняют ритуал – просят водителя остановится и выходят из автобуса…

Перед вылетом они  расписываются на двери той комнаты в гостиницы, где они провели предполётную ночь. Вот эта дверь не настоящая, а импровизированная, зато подписи космонавтов самые что ни на есть настоящие. В день открытия музея сюда в гости пришли космонавты и они оставили свои подписи.

Музей космонавтики. “Интеркосмос”

Следующим экспонатом является ракета «Интеркосмос».

Программа работала с 1969 года. Представлен двигатель 2-ой ступени, а на другой стороне – спутник «Интеркосмос».

На его смену пришли более совершенные корабли, например спускаемый аппарат корабля «Союз – 37» – ПОДЛИННИК. На нём летали Горбатко и вьетнамский космонавт Туан.

“Союз” – “Аполлон”

Поскольку в последней четверти 20 века только у двух стран мира была своя космическая программа, то совершенно логическим развитием  космонавтики была кооперация. Такая программа международного сотрудничества была названа АПАС, больше известная как «Союз – Аполлон». На нашей экспозиции мы можем видеть макет стыковки «Союз» и «Аполлон».

На самом деле, при разработке этой программы возникло ряд трудностей. Дело в том, что у этих аппаратов разные технические характеристики. Для их стыковки в НПО «Энергия» был разработан специальный стыковочный узел ( он представлен на экспозиции). Такой узел был установлен как на «Союзе», так и на «Аполлоне».

Другой проблемой было то, что на этих кораблях были абсолютно разные атмосферы. В нашем корабле – воздух, в американском – кислород, поэтому давление в их корабле было в 3 раза меньше, чем в нашем, у них было 0,3 атмосферы. Если бы без специальных устройств произвести стыковку, то смесь воздуха и кислорода при разных давлениях была пожароопасная, взрывоопасна. В США был прецедент, когда при запуске заживо сгорели 3 астронавта. Поэтому конструкторы разработали специальную систему – шлюзовую камеру. На этом макете в середине мы видим чёрную гармошку – это шлюзовой отсек.

В программе участвовали Алексей Леонов и Валерий Кубасов, Стаффад, Слейтон и Бранд.

Есть ряд некоторых интересных совпадений, которые не касаются технической стороны самого процесса стыковки. Стыковка оказалась точно над тем местом, где в 1945 году произошла встреча на Эльбе между советскими и американскими войсками. И это произошло случайно.

Интересно то, что наши космонавты подшучивали над американцами. Когда американцы пришли к нашим в гости, то наши космонавты предложили им выпить за встречу и протянули им тюбики с надписью «Водка экстра». Американцы долго отнекивались, потом всё-таки решили попробовать, а в тюбиках оказался борщ. Но американцы не остались в долгу и пошутили.

Перед полётом американский астронавт Брандт попросил свою дочку с подружкой записать на диктофон плеск воды и визги. И она с подружкой это сделала. И когда корабли уже расстыковались и разлетелись по своим орбитам наши космонавты вышли на связь с американцами и поинтересовались: «Ребята, что вы сейчас делаете?» А те включили в это время диктофон и поднесли его к микрофону и ответили: «Да ничего, мы тут душ принимаем». А астронавт Гэриот со станции «Скай Лэп» тоже на диктофон записал голос жены и когда дежурный офицер ЦУПа вышел на связь со станцией «Скай Лэп», то бодрый женский голос ему ответил: «Хьюстон, это Скай Лэп» Офицер связи удивился и спросил: «Кто говорит». Ответ: « Это Хэлен, жена Гэриота». Тогда последовал вопрос офицера: «Что вы там делаете?» Ответ: «А я ребятам покушать принесла. Всё свеженькое». Т.е. американцы были большие  любители подобных шуток.

Музей космонавтики. МКС – Международная космическая станция

Международное сотрудничество продолжилось и вылилось в программу Международной Космической Станции (МКС). Многократно уменьшенную модель мы видим наверху, если стоять лицом к «Союз – Аполлону», то она справа. На самом деле станция огромна, её длина – более 100 метров, это длина футбольного поля.

В программе участвуют кроме России и США Евросоюз, Япония и Канада. Каждая страна имеет в станции свои сегменты, модули. Все Российские  модули на модели легко идентифицировать, они обозначены золотым цветом. Это модули –  «Звезда», он  полностью повторяет базовый блок станции «Мир», которую мы посетили, и «Заря». Строительство МКС началось с российского модуля «Заря», хотя американцы считают его своим. Сделан он был в России, но финансировался США.

Наши отсеки в МКС выводятся «Протонами», а американские – «Спейс – Шаттлами».

На станции один из модулей имеет пропеллер, такой носик станции с пропеллером – это грузовой европейский модуль «Жюль Верн».

Наша модель не в точности копирует МКС, некоторые модули перестыковывались, и хотя суть осталась та же, тем не менее, по форме он изменился. И это не окончательная версия МКС.  Завершение строительства планируется на 2015 год, он будут состоять из 17 модулей.

Музей космонавтики. Космодромы

Запуск космической техники невозможен без стартовых площадок, поэтому логическим продолжением экспозиции является макеты космодромов.

В этой витрине мы видим модель космодрома «Байконур».

Расположен он в Казахстане, в настоящее время Россия платит 150 миллионов долларов в год Казахстану за аренду этого космодрома. В России космодром для пилотируемых кораблей только в стадии строительства, он будет в Амурской области на Дальнем Востоке, его рабочее название «Восточный», «Капустин Яр» используется для военной техники, «Плисецк» для непилотируемых кораблей. Когда начинали его строить, в 1955 году,  то никому в голову не могло прийти, что Казахстан может стать независимым государством. Этот объект был выбран, потому что это наиболее приближенная к экватору точка СССР, он находится в степи в достаточном удалении от населённых пунктов, поэтому обломки ступеней ракет безопасны для населения.

Космодром “Байконур”

На «Байконуре» две стартовые площадки, одна из которых называется «Гагаринский старт», она и представлена на экспозиции. Другая площадка называется «Старт № 32».  Мы видим яму под ракетой. Это специальный газоотводный лоток, сделан для того, что бы ракета сама себе не спалила, в яму выводятся раскалённые газы.

В этом макете хорошо представлена вся кухня выведения ракетоносителя на орбиту. Выводят ракету на старт вот такие длинные оранжевые тележки в горизонтальном положении. Эти же длинные оранжевые тележки ставят ракету в вертикальное положение. На этой модели ракета уже показана в вертикальном положении. Вы видите, что её окружают зелёные фермы – мачты – такие железные решётки разной конфигурации. Эти фермы-мачты окружают ракету и удерживают её, ракета как бы висит в вертикальном положении на фермах.

Подготовка ракеты к старту начинается за двое суток до старта, космонавты в неё садятся за 2 – 2,5 часа до старта. Мачты разводятся и ракета удерживается только силовым кольцом, на макете они полукруглой формы.  При запуске двигателей ракеты и эта последняя связь с Землёй разводится и ракета стартует.

Над разработкой таких комплексов работал Бармин. На нашей экспозиции есть витрина с личными вещами Бармина.
Следующим макетом является макет космодрома «Куру». Он расположен в Южной Америке недалеко от Экватора, на территории Франции, космодром принадлежит Евросоюзу.

На этом космодроме есть площадка для стартов «Союзов» – непилотируемых. Благодаря близкому расположению этого космодрома к экватору, 500 км от него  до экватора, с него можно отправлять в космос больше грузов,  в 1.5 раза больше, чем с Плисецка, траектория полёта ракеты с этого космодрома несколько иная, чем с «Байконура», и они менее энергозатратные.
Чем же отличается вот этот космодром?

Если наши ракетоносители собираются в горизонтальном положении, климат нам не позволяет собирать в вертикальном положении, то на Куру 3 ступени собираются  по классике горизонтально, а вот в специальном монтажно-испытательном корпусе на  космический корабль наезжает мобильная башня обслуживания и уже устанавливаются в вертикальном положении обтекатель и  разгонный блок.

Мыс Канаверал

Модель космодрома «Мыс Канаверал»,

который используется для «Спейс – Шаттлов». Эта программа закрывается, американцы будут летать на наших «Союзах» с наших космодромов.

«Спейс – Шаттлы» уже устарели, к тому же на них произошло две трагедии, каждая из которых унесла жизни 7 астронавтов, одна в 1983, другая в 2002 году.  Пока в Штатах не будет разработана новая программа, то единственным способом доставки космонавтов на орбитальную станцию будет «Союз». «Союз» – корабль одноразового использования, когда «Шаттл» – многоразовый.  Хотя «Союз» тоже морально устарел. В нашей стране в стадии разработки находится корабль «Русь», пилотируемый,  многоразового использования. Кабина его рассчитана на 6 человек, и он может взять на борт дополнительно до 500 кг груза. На орбиту он будет выводится ракетоносителем с таким же названием «Русь» и стартовать со строящегося космодрома на Дальнем Востоке.

На экспозиции представлена уменьшенная модель ракеты «Сатурн – 5», её высота – 110 м, весит на старте 3000 тонн.

“Правучий старт”

И ещё один макет космодрома «Плавучий старт». Это международный проект, потому что платформа норвежская, ракета Зенит украинская, разгонный блок наш российский.

Спутники могут быть любые коммерческие. С этой  платформой вместе работает корабль, на котором к месту старта доставляется ракета и экипаж для пуска ракета. Корабль подходит к платформе, разгружает ракету и уходит затем далеко от платформы, а затем маленькая команда, обслуживающая этот старт тоже покидает эту платформу на вертолёте, который их доставляет на корабль.

Старт ракеты проводится дистанционно со специального пульта.  Она выводит на орбиту спутники, базируется вблизи Гавайских островов, вблизи экватора. Эта платформа называется «Одиссей».  Есть ещё одно судно, которое этот старт обслуживает, оно перевозит специалистов.

На макете мы видим, что платформа лежит на цилиндрах, в которых есть система забора воды. При старте в цилиндры засасывается вода до отметки (линии, нарисованной примерно посередине цилиндров) для устойчивости – система называется водозаборной.

В верхней части макета есть круглая платформа – это взлётная площадка для взлёта и посадки вертолётов, в котором команда улетает с космодрома. Отсюда запускаются непилотируемые корабли.

Музей космонавтики. Модели ракет

На нашей экспозиции находятся модели некоторых ракет, созданных за рубежом. Например, китайская ракета «Великий поход». Китайцы создали три пилотируемых корабля, сначала одноместный, затем 2-х, и, наконец, 3-х местный. Работают китайцы самостоятельно, к программе МКС не присоединяются.

Китайский корабль повторяет «Союз», но он больше и мощнее. Наши корабли доставляют в космос 7,5 тонн, китайские – 9,5 тонн. И по конструкции он в общем повторяет «Союз», но работает на токсичном топливе.

Китай лидирует по количеству жертв. Погибло больше всех космонавтов, и космодром находится не на безопасном расстоянии от населённых пунктов, поэтому если случается какая – то авария на старте, то выгорают деревни.

Существует легенда, что на одном из аукционов в 90-е годы китайцы купили подлинный советский скафандр 60-х годов. Они проявили интерес к этому скафандру не как к исторической ценности, а с чисто практической точки зрения. Они разобрали его на составляющие, детально скопировали и до сих пор летают в модели таких скафандров, которые у нас использовались более 50 лет назад.

Музей космонавтики. Разрез ракеты “Восток”

Стенд – разрез ракеты Ю.Гагарина «Восток» Космической техники существует множество – это и спутники, и станции, модули, аппараты. Но что бы доставить эту технику на орбиту или даже на другую планету нужны «рабочие лошадки», ракеты. Такими «лошадками» являются ракетоносители, разрез Гагаринской ракеты «Восток» мы видим на этом стенде.

Жёлтое и синее на макете – это топливо. Ракета многоступенчатая, состоит из баков, на базе ракеты Р – 7, которая претерпела 12 модификаций. Двигатель первой ступени – четырёхкамерный. При старте включаются все двигатели (внизу), ракета взлетает и за несколько секунд сгорает несколько тонн топлива. Задача  двигателей первой ступени – оторвать ракету от Земли. Когда всё топливо сгорает, эта часть ракеты отделяется. Затем включаются двигатели второй ступени – она в центре ракеты – вывести ракету в космос.

Когда кончается топливо и во второй ступени, то и вторая часть отделяется. Наконец включается двигатель третьей ступени, он доводит аппарат до орбиты и  который   остаётся в космосе, на третьей ступени есть двигатели коррекции корабля на орбите и двигатели торможения. Они включаются перед спуском корабля. Их задача – замедлить движение корабля, что бы он мог под действием притяжения Земли управляемо снижаться.

Ракеты могут различаться по конструкции, но принцип тот же, если двигатели расположены последовательно – такое расположение называется «тандем», может быть ещё «пучок».

“Протон”

Следующий экспонат – ракета «Протон». Создателем её был Владимир Николаевич Челомей. Это ракета тяжёлого класса, двухступенчатая, она в 1965 году вывела спутник «Протон», весом 12 тонн. Современные ракеты этого класса – трёхступенчатые, они могут доставить груз весом 20-22 тонны, а также автоматические станции, модули, тяжёлые спутники, или даже три спутника одновременно. Высота этой ракеты 44 метра, диаметр – 4,2 метра.

Мы видим боковые блоки (маленькие ракетки по бокам основного ствола), в них залито горючее, отдельно на каждый двигатель. Топливо токсичное, поэтому пилотируемые корабли он не выводит.

На экспозиции представлено несколько ракет разного класса. Они стоят отдельной группой, как карандаши в карандашнице. Это самые основные ракеты в нашей стране для космической отрасли. Это всё ракеты семейства Р-7 (ракеты по порядку: Протон (белая с ажурной талией), Спутник (зелёная), Молния (серая с оранжевым с оранжевым наконечником), Союз (серая с оранжевым с белым наконечником)

САС – система аварийного спасения

В этой группе необходимо показать систему САС – система аварийного спасения, которую имеют все пилотируемые ракеты.

Она применяется с 1967 года. На ракетах (в том числе и на китайской) она имеет вид дополнительного шпиля наверху ракеты. Используется для аварийного спасения экипажа на старте, или через несколько минут после старта,  если, например, ракета загорится,  она заправлена твёрдым топливом. В нашей экспозиции, среди этой группы ракет есть подлинный САС. В 1983 году система САС спасла жизни В.Титову и Стрекалову.

Следующая витрина на нашей экспозиции посвящена спасению Стрекалова и Титова. Им было чрезвычайно тяжело, они испытывали мощнейшие перегрузки, но, после этого оба неоднократно летали в космос.

Музей космонавтики. “Хабл” и другие спутники

Много говорилось об американской космической программе. В нашем музее вы можете видеть  американский искусственный спутник.  Он выглядит как гигантский карандаш ( прикреплён наверху) .

Первый американский спутник был в 10 раз легче нашего, он был размером с апельсин, и если наш весил 83 кг, то американский – чуть больше 8 кг.
Ещё один американский телескоп, закреплён наверху (серебристого цвета).

Этот телескоп находится на околоземной орбите и ему для фотографирования вселенной не мешает атмосфера.
“Хаббл” существует на орбите с 2001 года. С помощью Хаббла в 21 столетии было открыто очень много планетных систем у других звёзд. Как оказалось, что все планеты, открытые у других звёзд они наподобие Юпитера, т.е. газовые гиганты. А таких планет  как наша Земля пока ещё не обнаружено.

Другой ощутимой революцией, которая была осуществлена в астрономии – это открытие в нашей солнечной системе большого количества планет, похожих на Плутон. Раньше считалось, что в нашей солнечной системе существует 9 рядовых планет, среди которых был Плутон. Сейчас Плутон убрали из разряда основных планет, потому что  Плутон это карликовая планета и с помощью Хаббла было открыто ещё множество таких планет. Эти планеты выделили в отдельную категорию, которая называется карликовые планеты.
С его помощью наблюдались космические объекты и сделано много открытий.

Музей космонавтики. “Энергия – Буран”

И, наконец, программа «Энергия – Буран». Это уникальный проект. Его отличия от «Спейс – Шаттла» в том, что самолёт прикреплён непосредственно к ракете, а не к баку.

«Энергия» – это универсальная ракета, самостоятельно можно использовать и в комплексе до 8 других блоков. На старте её вес 2400 тонн, грузоподъемность более 100 тонн.

Кораблём многоразового использования является «Буран» – вы видите, самолёт, закреплённый на стволе ракеты «Энергия».

У него также преимущества перед «Шаттлом», так как он может совершить посадку в автоматическом режиме. Это может быть необходимо в том случае, если после длительного пребывания вне Земли космонавты могут плохо себя чувствовать и в этом случае «Буран» может совершить посадку в автоматическом режиме. Что он благополучно и сделал когда его запускали первый и единственный раз, это был беспилотный испытательный полёт.

Благодаря такой конструкции, «Буран» совершает посадку, как это делает самолёт, то есть перегрузки экипажа снижаются в несколько раз. И у него очень точно рассчитано место посадки. Во время его запуска он приземлился при сильнейшем ветре в 0,5 м от намеченной линии!!!!! Очень много возникает вопросов, какой «Буран» установлен в Парке Горького. Ответ – макет, тот самый «Буран» погребён на космодроме под обломками ангара, когда этот ангар развалился.

Программа «Буран» была закрыта, потому что она очень дорогостоящая, даже несмотря на то, то всё же – дешевле «Шаттла». Под него просто не нашлось грузов.

Заключение

Космическую эру человечества открыл Первый искусственный спутник земли который был запущен в нашей стране 4 октября 1957 года. Мы также первыми запустили первого человека в космос. Первая речь, которая зазвучала в космосе была на русском языке. Наши космические аппараты в автоматическом режиме первыми совершили жесткую и мягкую посадку на поверхность Луны. Также наши автоматические станции первыми были отправлены к Венере и Марсу. (Какой мы вывод можем сделать из этого?) Таким образом СССР по праву считается страной открывшей космическую эру человечества. Когда американцев спросили почему они проиграли космическую гонку СССР, они ответили – у них был Королёв.

Основные приоритеты России в космонавтике

1.4 октября 1957 года произведён запуск первого в мире спутника Земля. Испытан ракетоноситель и испытана скорость 7,8 км в сек или 28. тыс км в час.

2.3 ноября 1957 года запущен первый в мире биологический спутник с собакой Лайкой на борту.

3.2 января 1959 года запущена первая в мире межпланетная станция «Луна – 1». Впервые достигнута вторая космическая скорость 11 км в сек или 40 тыс. км в час. Она стала искусственной планетой Солнечной системы, названная «Мечтой». Вышла на гелиоцентрическую орбиту.

4.12 сентября 1959 года станция «Луна -2» достигла поверхности Луны, совершила жёсткую посадку, доставила вымпелы на Луну.

5.7 октября 1959 года станция «Луна -3» облетела Луну, сфотографировала обратную сторону Луны. Эти фотографии стали фотографиями века.

6.18 августа 1960 года состоялся орбитальный полёт животных – собак Белки и Стрелки.

7.12 марта 1961 года запущена станция к Венере «Венера – 1».

8.12 апреля 1961 года – полёт человека в космос.

9.11-15 октября 1962 года на кораблях «Восток – 3» и «Восток – 4» совершён групповой полёт. Корабли приблизились друг к другу на расстояние до 5 км. Космонавтами были Андриан Николаев и Павел Попович. Корабли стартовали с разницей в сутки для того, что бы их орбиты совпали. Приземлялись также с разницей в сутки.

10.1 ноября 1962 года произведён запуск марсианской станции «Марс – 1»

11.16-19 июня 1963 года – полёт  первой женщины – космонавта на станции «Восток -6». Совместный полёт со станцией «Восток – 5», пилотируемой Быковским.

12.18 марта 1965 года- выход человека в открытый космос.  Леонов.

13.3 февраля 1966 года – мягкая посадка спускаемого аппарата «Луна – 9» на поверхность Луны.

14.3 апреля 1966 года создан первый в мире искусственный спутник Луны. Станция «Луна – 10» провела исследования.

15.18 октября 1967 года станция «Венера – 4» провела прямые измерения, исследования Венеры в результате спуска.

16.18 сентября 1968 года станция «Зонд – 5» облетела Луну и возвратилась, приводнилась в Индийском океане.  ЛЕТЕЛА СО 2-ОЙ КОСМИЧЕСКОЙ СКОРОСТЬЮ.

17.16 ноября 1968 года запущена тяжёлая, 17 тонн, научная физическая лаборатория «Протон – 4».

18.14-18 января 1969 года осуществлена стыковка двух пилотируемых кораблей «Союз – 4» и «Союз – 5» и создана первая станция. Космонавты Елисеев и Хрунов.

19.1-19 июня 1970 года произведён первый в мире 18-ти суточный полёт пилотируемого корабля ( Николаев, Севастьянов). Рекорд не превзойдён до сих пор, американцы были на борту 16 суток.

20.15 декабря 1970 года станция «Венера -7» произвела мягкую посадку на поверхность Луны , были переданы характеристики Венеры.

21.20 сентября 1970 года станция «Луна – 16» произвела посадку в Море изобилия, взяла образцы лунного грунта и доставила их на Землю.

22.17 ноября 1970 года станция «Луна -17» доставила в Море дождей аппарат «Луноход – 1» для исследований.  Аппарат прошёл 10,5 км.

23.19 апреля 1971 года произведён запуск орбитальной пилотируемой станции «Салют». Первый и единственный экипаж этой станции ( Добровольский, Волков, Пацаев) погиб.

24.2 декабря 1971 года произведён спуск аппарата «Марс – 3», который совершил мягкую посадку на Марс. Американцы запустили свой аппарат через 4 года.

25.15 июля 1975 года произведён совместный международный полёт кораблей «Союз» и «Аполлон».

26.22-25        1975 года произведён запуск аппаратов «Венера – 9» и «Венера – 10», их спускаемые аппараты совершили мягкую посадку на поверхность Венеры.

27.10-14 октября 1983 года Автоматические Межпланетные Станции (АМС) «Венера – 15» и «Венера – 16» вышли на орбиты искуственных спутников Венеры и 8 месяцев выполняли зондирование и картографирование Венеры.  Прозондировали примерно 30% поверхности Венеры.

28.25 июля 1984 года первый в мире выход в открытый космос женщины – космонавта Светланы Евгеньевны Савицкой из орбитальной станции «Салют – 7». Эта станция впервые была оснащена двумя стыковочными узлами.

29.6-9 марта 1986 года – пролётные отсеки АМС «Вега – 1» и «Вега -2» совершили облёт кометы Галлея, передали на Землю более 1500 снимков.

30.19 февраля 1986 года запущен базовый блок станции «Мир» – первой в мире многомодульной станции. Она существовала с 1986 (запущена к очередному съезду КПСС) по 2001 год. Была рассчитана на 5 лет. На ней работали 104 космонавта из 11 стран мира, которые совершили 78 выходов в открытый космос, провели 31 000 различных экспериментов. 9 раз к станции пристыковывались различные «Шаттлы», одним из экипажей был испытан в 1990 году космический мотоцикл.

31.15 мая 1987 года произведён первый испытательный запуск транспортной ракетно – космической системы «Энергия» ( находится в нижнем ярусе экспозиции, представлен в масштабе 1:10).

32.15 ноября 1988 года произведён первый испытательный полёт беспилотного корабля многоразового использования «Энергия – Буран» – первая и единственная АВТОМАТИЧЕСКАЯ посадка космического корабля многоразового использования. Первый и последний полёт «Бурана» продолжался 205 минут.

33. С 4 октября 1994 года по 22 марта 1995 года Елена Кондакова установила национальный рекорд продолжительности полёта женщины – космонавта. Её полёт длился 169 суток.

34.20 ноября 1998 года запущен российский функционально – грузовой блок «Заря» – первый и главный элемент МКС. С запуском этого блока начинается строительство МКС.

Мировые рекорды российских космонавтов

Российские космонавты установили несколько мировых рекордов:

– Сергей Крикалёв совершил 6 полётов, суммарная продолжительность который составила 803 суток;

– Валерий Поляков установил (никем не перекрытый до сих пор) рекорд по длительности пребывания на орбитальной станции «Мир» – 438 суток;

– Сергей Авдеев совершил три экспедиции общей продолжительностью 748 суток;

-год работали на станции Валерий Титов и Муса Манаров;

– Анатолий Соловьёв установил мировые рекорды по числу выходов в открытый космос – 78 часов 32 минуты.

Подробнее о скафандрах рассказано в отдельной публикации.
Знакомство с космической темой мы продолжили на родине первого космонавта, в городе Гагарин (Гжатск). Цикл статей об объединённом мемориальном музее Ю.А.Гагарина
Музей Первого полёта
Дом космонавтов. Постоянная выставка “Слово о сыне”
Дом-музей родителей Ю.А.Гагарина
Дом-музей школьных лет Ю.А.Гагарина