М7 от Москвы до Нижнего Новгорода
М7 от Москвы до Нижнего Новгорода . Федеральная трасса М7 “Волга” – это чуть ли не единственная дорога, ведущая на восток. Есть ещё трасса М5 “Урал”, которая соединяется с М7 в Уфе, но весь грузопоток между Москвой, Нижним Новгородом, Казанью и Ижевском ложится на старую “Владимирку”. Её постоянно реконструируют, меняют асфальт, ремонтируют мосты, что ещё более усугубляет “непроезжаемость” трассы.
М7 от Москвы до Нижнего Новгорода . Немного истории
В черте Москвы “Владимирка” носит название “шоссе Энтузиастов”, придуманное большевистским наркомом просвещения Луначарским. До постройки Транссиба по “Владимирке” шли этапы осуждённых на каторгу и ссылку в Сибирь, среди которых были и “революционеры”. В память о них Луначарский и предложил переименовать сибирский тракт.
На шоссе Энтузиастов идёт перманентная реконструкция. Самое сложное место – это перекрестки с проспектом Будённого и Электродной улицей. Ранним утром 1 мая никаких проблем не ощущалось, но можете представить, что здесь бывает вечером буднего дня.
Балашиха – Ногинск. Пробки на М7
Выезжаем из Москвы и попадаем в зону “постоянных пробок”. Название “Балашиха” давно стало ругательством нарицательным в устах водителей, вынужденных ехать на восток. Ещё до въезда в Балашиху нас ждёт первая проблема – это левый поворот у дивизии Дзержинского.
Здесь строится новый мост через речку Горенку рядом с Мазуринскими прудами.
В Балашихе с её многочисленными светофорами идёт перманентная реконструкция. Возводятся эстакады у Салтыковского перекрёстка
и поворота на Железку Железнодорожный. Жизнеутверждающая картинка со свободной дорогой сделана ранним утром 1 мая. Далее никаких трудностей не замечено вплоть до границы Московской и Владимирской областей.
На обратном пути 8 мая мы вволю постояли от Ногинска до Балашихи. Проблемы начались на Ногинской объездной
и продолжились перманентной пробкой в Старой и Новой Купавне, Обухово и далее почти до самой Москвы.
М7 от Москвы до Нижнего Новгорода . Дорога во Владимирской области
Здесь ремонтируют мост через реку Киржач. Проезжая часть сужена до одной полосы в каждом направлении. Возможны масштабные пробки, причём в будни из-за фур, а в выходные из-за массовых миграций дачников.
Следующая “засада” ждёт путника за Покровом. Это очередной ремонт моста через речушку Топка в деревне с благозвучным названием Омутищи.
С точки зрения пробок место непредсказуемое. Обычно трафик в Омутищах слабый, но в пробочный вечер 8 мая я ушёл на объезд. В целом состояние дорожного покрытия хорошее, даже в местах ремонтов. Там, где их нет, ехать по М7 просто приятно.
Однако расслабляться не стоит. Следующий ремонт ждёт вас между Болдино и Лакинском.
На протяжении полутора километров обе полосы из Москвы перекрыты. Здесь ведутся капитальные работы по замене не только асфальта, но и песчано-гравийной подушки, ведь этот участок никто не трогал как минимум с 80-х годов прошлого века.
Лакинск. Пробки на М7
Только было мы порадовались завершению работ в Лакинске,
как наши доблестные дорожники вновь раскопали дорогу
и разобрали очередной мост через речку Ундолку.
Фото сделаны на третий день майских выходных. Можете представить себе, что здесь творится в будни.
На следующей картинке видна пробка со стороны Владимира 8 мая 2017 года. Она началась не доезжая Демидово.
Проторчав в пробке около 20 минут, я дополз до разворота и ушёл на Ставрово. За это время она удлинилась на добрый километр.
М7 от Москвы до Нижнего Новгорода . “Пекинка”
Далее дорога содержится в полном порядке, включая владимирскую объездную. Мы ушли на южный объезд, а не на северную “пекинку” с плотным движением и светофорами. Народное название “пекинка” появилось вскоре после войны, когда “Сталин и Мао слушали нас…” “Вождь” приказал построить дорогу от Москвы до Пекина.
Собственно, большая часть трассы существовала задолго до него, ведь транссибирскую автодорогу начали строить ещё в… 1905 году и успели дотянуть до Читы. Затем случился октябрьский переворот, в результате которого до начала XXI века автомобильной дороги до Владивостока просто не было. “Пекинка” – это объездные дороги вокруг Ногинска, Владимира и Вязников. Жаль, что вокруг Балашихи построить не успели – Мао поссорился с Хрущёвым и дружба с Китаем пошла врозь.
На обратном пути при съезде с объездной собралась вялотекущая пробка. Скорее всего она была вызвана знаком (30) и скверным состояние асфальта на путепроводе.
После моста через Клязьму начинается настоящий автобан. К сожалению ограничение скорости здесь обычное, так что низко лететь не советую.
Состояние дорожного покрытия хорошее, местами отличное. Но после владимирской объездной трасса М7 проходит через деревни. Соблюдайте скоростной режим.
Ещё один ремонт на М7 находится в районе реки Тара. На участке 266-268 км меняют асфальт по обеим сторонам шоссе. Пробок нет.
В районе Вязников на асфальте появляются трещины и ямы, но они не опасны. Тем не менее на объездной Вязников затеяли глобальный ремонт.
На протяжении 9 км движение осуществляется в один ряд. Полосы в сторону Нижнего Новгорода перекрыты.
Ни 1, ни 8 мая затруднений на этом участке не было.
Дорожная инфраструктура достаточно развита. Однако чем дальше от Москвы, тем меньше брендовых АЗС. Во Владимирской области чаще всего попадаются “рога и копыта”, но обсохнуть сложно: через каждые 30-40 км обязательно будет Лукойл или Татнефть. На фото заправка Лукойл у Гороховца.
Кафе и прочие едальни есть почти в каждом селе, мотели тоже встречаются.
Въезд в Нижегородскую область отмечен часовней.
До самого Нижнего Новгорода идёт отличная четырёхполосная трасса без сужений и ремонтов.
Контроль скорости на М7
Именно на этом участке трассы М7 в изобилии водятся треноги. Чаще всего их ставят за пределами населённых пунктов. В стороне от дороги за кустами стоит гражданская машина со сторожем, следящим за сохранностью дорого прибора.
После поворота на Дзержинск внимательно следим за указателями.
Нам нужен съезд на нижегородскую объездную по указателю “Саранск. Казань”.
В посёлке Лесная Поляна сворачиваем вправо и уходим на объездную.
Об участке пути от Нижнего Новгорода до Чебоксар расскажу в следующей части – “От Нижнего Новгорода до Чебоксар и дорога Р176 от Чебоксар до Йошкар Олы”.
С тех пор прошло два с половиной года. Эстакады в Балашихе достроили. За Балашихой изменились только места ремонтов. Тепрь это Обухово в Московской области, Покров и Липна во Владимирской.
Что то я с оценкой неправильно сделала (((
получилось – четыре
это не правильно, я хотела – пять
Нина, это не страшно, у нас недавно появилась такая утилитка и мы тоже не сразу с ней управились. Надо нажимать сразу на пятую звёздочку, тогда всё будет правильно. Спасибо за оценку!