Р175 Йошкар Ола – Казань
Состояние дороги Р175 в Марий Эл
Мы расстались на въезде в Йошкар Олу, в девичестве Царёвококшайск. Теперь мы отправляемся в Казань по дороге Р175.
Р175 Йошкар Ола – Казань . Мы выехали из Йошкар Олы кружным путём – на восток по Ленинскому проспекту,
затем попали на объездную дорогу и лишь с неё свернули на Р175.
Дороги в Марий Эл превосходные. Первые 30 км – это настоящий автобан,
затем он переходит в двухполосное шоссе, сопоставимое по качеству с отличными немецкими ландштрассе. Покрытие дороги близко к идеальному, нанесена чёткая разметка, вот только с сервисом плоховато.
Зато гаишники здесь отечественные 🙂
Большинство сёл остаются в стороне, единственный крупный посёлок на пути называется Помары. Здесь же есть АЗС класса “рога и копыта”.
Вокруг города Волжска проложена объездная дорога.
Вскоре республика Марий Эл заканчивается
и начинается Татарстан
Р175 Йошкар Ола – Казань . Дорога Р175 в Татарстане
Обычно на границах субъектов РФ водителя ждут ямы, колдобины и прочие прелести наших дорог. Здесь же качество асфальта и разметки не меняется. Зато появляются многочисленные знаки ограничения скорости.
Много лет назад мне уже довелось общаться с татарскими баскаками гайцами, поэтому я был изначально настроен на строжайшее соблюдение ПДД. Это явно не понравилось марийскому “гонщегу”.
Следует упомянуть, что в Чувашии и Марий Эл народ в целом непуганый. Камер у них мало, гаишники на дороге бывают нечасто, поэтому народ нередко превышает скорость и обгоняет через сплошную.
В Татарстане камер много, треног и того больше, поэтому скоростной режим в целом соблюдается. После Зеленодольска дорога превращается в многополосный автобан… увешанный камерами автодории.
Этот участок реконструировали совсем недавно. Десять лет назад я ездил в Раифский монастырь и автобана не помню. Да и мой не самый свежий Иго 8 не увидел новые развороты и настоятельно рекомендовал повернуть налево… через отбойник.
Дорожное движение в Казани
В Казани ездят довольно скверно. Особенно меня особенно поразил один уникум, попавшийся в центре города. У нас бы за такое гаишники голову оторвали.
По сравнению с Москвой движение в городе спокойное, пробок почти нет. Вот как выглядит въезд в город во второй половине дня.
Десять лет назад, когда я впервые попал в Казань, то хорошо запомнил жуткие пробки на дамбах, ведущих в центр города. Сейчас мосты расширили, транспорт движется без затруднений.
Возможно свою роль сыграл и мост “миллениум”, разгрузивший остальные переходы через Казанку.
По Казани мы в основном ходили пешком. Машину оставили на гостиничной парковке (200 руб/сутки). Парковки в центре города платные, стоимость 50-70 руб/час. Оплатить можно так же, как и в Москве.
В следующей части мы вернёмся на трассу М7 и проедем по ней до Елабуги.
Для путешественников мы подготовили полный обзор мини-гостиниц и отелей Казани.
Интересуетесь экскурсиями по Казани? Мы выбрали лучшие, посоветовали достойные и подобрали недорогие прогулки по Казани с экскурсоводом.
Переехав через Волгу по мосту , можно побывать на острове-граде СВИЯЖСКЕ (недалеко!).
Петрович, спасибо за дополнение. В Свияжск мы заезжали на обратном пути из Елабуги.
Уренгой-Помары-Ужгород, всплыло из детства: стройка века, газопровод.
Это те самые Помары ?
Те самые, у меня тоже всплыло, хотя, скорее , из комсомольской юности.